8月7日，中国物流与采购讨好会、林安物流鸠合营合拜谒发布数据看法，2025年7月份，中国公路物流运价指数为105点，环比回落0.05%，同比回升1.8%。从月内看，第一周、第二周、第三周运价指数环比稍许回落，第四周运价指数略有回升。

中国物流信息中心分析师高帅在继承《证券日报》记者采访时暗意，详细来看，7月份受高温暴雨等季节性要素影响，经济开动稳中趋缓，公路市集需求相较前期有所放缓，运力供给仍较为饱和，部分区域运力有所着落。在市集需求减轻和高温天气作用下，运价指数季节性回落。

分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比保抓增长。以大批商品及区域运载为主的整车指数为105.6点，比6月份回落0.05%，比上年同期回升2.1%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比6月份回落0.02%，比上年同期回升0.6%；零担重货指数为105.6点，比6月份回落0.1%，比上年同期回升2.2%。

分区域看，东北、长三角区域运价指数有所回升，其余区域运价指数有所回落。

从后期走势看，高帅以为，近期公路运价指数波动幅度较小，公路市集供需调换短期较为均衡，跟着计谋相合谋增量、反内卷抓续股东，下半年公路运载市集有望保抓牢固开动态势，运价指数可能小幅漂泊回调。

中国海外经济交流中心科研信息部副部长刘向东对《证券日报》记者暗意，总体而言，2025年7月份中国公路物流运价指数受季节性要素和供需联系影响彰着，区域间存在互异。关于公路物流企业来说，应密切温雅天气变化和市集需求动态，合理安排运力kaiyun官方网站，优化运载蹊径，裁汰运载资本。同期，要积极反馈计谋导向，加强行业自律，幸免恶性竞争，共同推动公路运载市集的牢固健康发展。